4wd ট্রাক্টরগুলির ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ প্রধানত টায়ার এবং মাটির বিকৃতির কারণে। 4wd ট্র্যাক্টরের ভারী চাপে, টায়ারগুলি চ্যাপ্টা হয় এবং মাটি সংকুচিত হয়। চাকার ঘূর্ণায়মান প্রক্রিয়া চলাকালীন, টায়ারের বিভিন্ন অংশ যা পরিধির দিক বরাবর মাটির সংস্পর্শে আসে পরবর্তীতে চ্যাপ্টা বিকৃতির মধ্য দিয়ে যায়, যখন চাকার সামনের মাটির চাপ নিচের দিকে থাকে, যা বিকৃতি ঘটায় এবং চাকার রাট তৈরি করে।
এটি রোলিং রেজিস্ট্যান্স নামে পরিচিত, যা চাকাকে সামনের দিকে ঘুরতে বাধা দেয়। অনেকগুলি কারণ রয়েছে যা ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধকে প্রভাবিত করে, প্রধানত স্থল দৃঢ়তা এবং উল্লম্ব লোডগুলিতে আর্দ্রতার ডিগ্রির মতো কারণগুলির সাথে সম্পর্কিত। একই 4wd ট্র্যাক্টরের জন্য, যদি মাটির অবস্থা ভিন্ন হয়, তবে এর ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধও ভিন্ন হবে। উদাহরণস্বরূপ, অ্যাসফল্ট সিমেন্ট বা শুষ্ক এবং শক্ত মাটিতে গাড়ি চালানোর সময়, ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ ক্ষমতা ছোট এবং 4WD ট্র্যাক্টরের ট্র্যাকশন শক্তি বড়।
একই ব্যবহারের শর্তে, যদি টায়ারগুলিতে একটি বড় ওজন যুক্ত করা হয়, তবে মাটির উল্লম্ব বিকৃতিও বড় হবে এবং ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধও বড় হবে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, টায়ারের বিকৃতি হ্রাস করা এবং মাটির উল্লম্ব বিকৃতি ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করার জন্য উপকারী।
যদি একটি 4WD ট্র্যাক্টর নরম মাটিতে কাজ করে, কম চাপের টায়ার ব্যবহার করে এবং টায়ার সাপোর্ট এরিয়া বাড়ানো উল্লম্ব দিকে মাটির বিকৃতি কমাতে পারে, ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ কমাতে পারে এবং এইভাবে ট্র্যাকশন উন্নত করতে পারে। এই কারণে যে 4WD ট্রাক্টরগুলি মূলত মাঠের কাজের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং প্রায়শই উল্লম্ব দিকে মাটির বিকৃতি কমাতে নরম মাটিতে চালানো হয়, এই 4wd ট্রাক্টরগুলি সাধারণত কম চাপের টায়ার ব্যবহার করে এবং প্রশস্ত টায়ারের ব্যবহারও একই কারণ। আমাদের ব্যবসায়, আমাদের নিম্ন-চাপের টায়ার, প্রশস্ত টায়ার এবং উচ্চ-চাপের টায়ারের ব্যবহারের পার্থক্যগুলির দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত।