প্রথমত, সামগ্রিক কাঠামো
একটি কৃষি ট্রাক্টর হল একটি যান্ত্রিকভাবে চালিত যান, যা সাধারণত একটি ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন সিস্টেম, চলমান গিয়ার, ব্রেকিং সিস্টেম, বৈদ্যুতিক সিস্টেম এবং অন্যান্য অংশগুলির সমন্বয়ে গঠিত। তাদের মধ্যে, ইঞ্জিন হল কৃষি ট্র্যাক্টরগুলির গতিবিধি চালানোর জন্য প্রধান শক্তির উত্স এবং ট্রান্সমিশন সিস্টেমটি হ'ল ট্রান্সমিশন, ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট এবং অন্যান্য প্রক্রিয়ার মাধ্যমে ইঞ্জিনের পাওয়ার আউটপুটকে ট্রাভেলিং মেকানিজমের মাধ্যমে প্রেরণ করা। ট্রাক্টর ট্রাভেলিং মেকানিজম সামনে এবং পিছনের এক্সেল, টায়ার, হুইল অ্যাক্সেল ইত্যাদির সমন্বয়ে গঠিত, যা কৃষি ট্রাক্টরকে সমর্থন করতে এবং ড্রাইভিং উপলব্ধি করতে ব্যবহৃত হয়। ব্রেকিং সিস্টেমটি কৃষি ট্র্যাক্টরের গতি এবং পার্কিং নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়, যখন বৈদ্যুতিক সিস্টেম কৃষি ট্র্যাক্টরকে শক্তি সরবরাহ করে এবং কৃষি ট্র্যাক্টরের বিভিন্ন বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম পরিচালনা করে।
দ্বিতীয়ত, ইঞ্জিন
কৃষি ট্র্যাক্টর ইঞ্জিনগুলি সাধারণত ডিজেল ইঞ্জিন হয় এবং তাদের গঠনে সিলিন্ডার ব্লক, পিস্টন, ভালভ, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ইত্যাদির মতো অংশ অন্তর্ভুক্ত থাকে। ইঞ্জিনের নীতি হল ইনজেক্টরের মাধ্যমে দহন চেম্বারে জ্বালানী প্রবেশ করানো, সংকুচিত বাতাসের সাথে মিশ্রিত করা, জ্বালানো। এবং পোড়া, উচ্চ-তাপমাত্রা এবং উচ্চ-চাপের গ্যাস তৈরি করে, পিস্টন আন্দোলনকে উন্নীত করে এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে ঘোরাতে এবং শক্তি আউটপুট করতে চালায়।
তৃতীয়ত, ট্রান্সমিশন সিস্টেম
ট্রান্সমিশন সিস্টেমে ক্লাচ, ট্রান্সমিশন, ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট এবং রিয়ার অ্যাক্সেলের মতো অংশ রয়েছে। ক্লাচ হল ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের মধ্যে সংযোগ, যা ইঞ্জিনকে ড্রাইভট্রেনকে প্রভাবিত না করে স্বাধীনভাবে কাজ করতে দেয়। ট্রান্সমিশনটি কৃষি ট্রাক্টরগুলির গতি এবং পাওয়ার আউটপুট নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয় এবং এটি সাধারণত ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় গিয়ার শিফটিং ব্যবহার করে এবং প্রয়োজন অনুসারে গতি সামঞ্জস্য করা হয়। প্রপেলার শ্যাফ্ট হল সেই অংশ যা ট্রান্সমিশন থেকে পিছনের বা সামনের অক্ষে শক্তি প্রদান করে। পিছনের এক্সেল হল চলমান গিয়ারের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, যা সাধারণত চূড়ান্ত ড্রাইভ, ডিফারেনশিয়াল, হাফ শ্যাফ্ট এবং টায়ারের মতো অংশ নিয়ে গঠিত।
চতুর্থত, হাঁটার প্রক্রিয়া
কৃষি ট্রাক্টরের ট্রাভেলিং মেকানিজম সামনে এবং পিছনের এক্সেল, টায়ার, এক্সেল এবং অন্যান্য অংশ নিয়ে গঠিত। ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ ফার্ম ট্রাক্টরগুলিতে সাধারণত শুধুমাত্র একটি সামনের অ্যাক্সেল এবং সামনের চাকা থাকে, যখন রিয়ার-হুইল ড্রাইভ ফার্ম ট্রাক্টরগুলির সামনে এবং পিছনের অ্যাক্সেল এবং সামনের এবং পিছনের চাকা থাকে এবং অল-হুইল ড্রাইভ ফার্ম ট্রাক্টরগুলির চারটি চাকা থাকে। টায়ারগুলি চলমান প্রক্রিয়ার একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, এবং তাদের প্যাটার্ন ডিজাইন, টায়ারের চাপ সামঞ্জস্য এবং রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থাপনা কৃষি ট্রাক্টরগুলির ড্রাইভিং নিরাপত্তা এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
5. ব্রেকিং সিস্টেম
দুটি ধরণের ব্রেকিং সিস্টেম রয়েছে: হ্যান্ডব্রেক এবং ফুটব্রেক। খামারের ট্র্যাক্টরকে উপকূলে আটকাতে পার্ক করার সময় পিছনের চাকা লক করতে হ্যান্ডব্রেক ব্যবহার করা হয়; ফুট ব্রেক ড্রাইভিং করার সময় কৃষি ট্রাক্টরগুলির গতি এবং পার্কিং নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়। ব্রেকিং সিস্টেমের নিরাপত্তা এবং সংবেদনশীলতা ড্রাইভিং নিরাপত্তা এবং কৃষি ট্রাক্টরগুলির অভিযোজনযোগ্যতার জন্য অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ।
6. বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা
বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা খামারের ট্রাক্টরকে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে এবং খামারের ট্র্যাক্টরের বিভিন্ন বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম পরিচালনা করে। বৈদ্যুতিক ব্যবস্থার গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে জেনারেটর, ব্যাটারি, বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম এবং বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা, অন্যদের মধ্যে।